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時間︰2020-05-28 05:21:09 來源︰人(ren)民(min)日報

圖(tu)為長(chang)征(zheng)五號(hao)B遙一運(yun)載火(huo)箭(jian)產品(pin)集裝箱離開(kai)清瀾港碼頭前往文昌航(hang)天發射場。亓(qi) 創攝(影像中國)

5日,長(chang)征(zheng)五號(hao)B遙一運(yun)載火(huo)箭(jian)運(yun)抵(di)文昌發射場。它將于4月中下旬,搭(da)載新一代(dai)載人(ren)飛船試驗船,執行(xing)首飛任務。更強大的(de)運(yun)載火(huo)箭(jian)、更先進的(de)空間站技術、更高(gao)的(de)科學應用效益,中國空間站在軌建造任務即(ji)將拉開(kai)序幕,空間站時代(dai)的(de)中國載人(ren)航(hang)天工程正闊步(bu)向(xiang)前。

2月5日,為載人(ren)空間站工程新研制(zhi)的(de)長(chang)征(zheng)五號(hao)B遙一運(yun)載火(huo)箭(jian)安全運(yun)抵(di)文昌航(hang)天發射場。加上(shang)已(yi)先期運(yun)抵(di)的(de)空間站核心艙初樣(yang)產品(pin)和新一代(dai)載人(ren)飛船試驗船,“三大件”已(yi)齊(qi)集發射場。長(chang)征(zheng)五號(hao)B遙一運(yun)載火(huo)箭(jian)將搭(da)載新一代(dai)載人(ren)飛船試驗船,計劃于4月中下旬執行(xing)首飛任務。這也意味著,備(bei)受矚目的(de)中國空間站在軌建造任務即(ji)將拉開(kai)序幕。

新型大型運(yun)載火(huo)箭(jian)將承擔載人(ren)空間站艙段等重大發射任務

按(an)計劃,此次長(chang)征(zheng)五號(hao)B遙一運(yun)載火(huo)箭(jian)將執行(xing)兩(liang)大任務。一是(shi)參與(yu)發射場合練,二是(shi)搭(da)載新一代(dai)載人(ren)飛船試驗船飛行(xing)。據(ju)介紹,試驗飛船不載人(ren),而空間站核心艙初樣(yang)產品(pin)則不參加發射任務。

火(huo)箭(jian)是(shi)目前人(ren)類去(qu)往太空的(de)唯一交通工具,建設(she)空間站尤(you)其需要(yao)運(yun)力強大的(de)運(yun)載火(huo)箭(jian)。中國載人(ren)航(hang)天工程辦(ban)公室相關負責人(ren)介紹,新運(yun)抵(di)發射場的(de)長(chang)征(zheng)五號(hao)B遙一運(yun)載火(huo)箭(jian),是(shi)在長(chang)征(zheng)五號(hao)運(yun)載火(huo)箭(jian)基(ji)礎上(shang)改進研制(zhi)的(de)新型火(huo)箭(jian)。科研人(ren)員bei)ju)空間站任務要(yao)求新研制(zhi)了大型整流罩,並對全箭(jian)進行(xing)了適應性改造,使其主要(yao)用于空間站艙段等近地軌道大型航(hang)天器發射任務。火(huo)箭(jian)全長(chang)約53.7米,芯一級直ben)米,捆綁4個直ben).35米zi)zhu)推(tui)器;整流罩長(chang)20.5米、直ben).2米,采用meng)薅疚尬?鏡de)液氧、液氫和煤油作(zuo)為推(tui)進劑,起飛質量約849噸,近地軌道運(yun)載能(neng)力不小(xiao)于22噸。

中國航(hang)天科技集團一院長(chang)征(zheng)五號(hao)火(huo)箭(jian)總指揮王玨介紹,長(chang)征(zheng)五號(hao)B運(yun)載火(huo)箭(jian)屬于按(an)系列(lie)化、模塊化、組合化思路研制(zhi)的(de)一款新型大型運(yun)載火(huo)箭(jian),也是(shi)我國首個一級半構型的(de)大型運(yun)載火(huo)箭(jian),將主要(yao)用于近地軌道大型航(hang)天器發射,承擔起我國載人(ren)空間站艙段等重大航(hang)天發射任務。

據(ju)悉,長(chang)征(zheng)五號(hao)系列(lie)運(yun)載火(huo)箭(jian)今年計劃安排(pai)3次發射,將分(fen)別由長(chang)征(zheng)五號(hao)B運(yun)載火(huo)箭(jian)發射新一代(dai)載人(ren)飛船試驗船,由長(chang)征(zheng)五號(hao)運(yun)載火(huo)箭(jian)發射火(huo)星探測器和嫦娥(e)五號(hao)月球(qiu)探測器。

空間站設(she)計了完(wan)整的(de)可再生生命保障系統,航(hang)天員工作(zuo)生活將更舒適

據(ju)專家(jia)介紹,中國空間站總體構型是(shi)3個艙段,包(bao)括“天和”核心艙、實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ,整體呈T字(zi)構型。核心艙有5個對接口,可以對接一艘貨運(yun)飛船、兩(liang)艘載人(ren)飛船和兩(liang)個實驗艙,另有一個供(gong)航(hang)天員出(chu)艙活動的(de)出(chu)艙口。

其中,“天和”核心艙全長(chang)16.6米,最大直ben).2米,發射質量22.5噸,是(shi)未(wei)來空間站的(de)管理(li)和控制(zhi)中xing)摹!疤旌汀笨芍?名航(hang)天員長(chang)期在軌駐留,支持開(kai)展艙內外空間科學實驗和tu)際跏匝椋 shi)我國目前研制(zhi)的(de)最大的(de)航(hang)天器。

據(ju)中國航(hang)天科技集團五院航(hang)天專家(jia)介紹,為了讓航(hang)天員在太空中的(de)長(chang)期生活更加舒適,核心艙在設(she)計上(shang)較過去(qu)有了很(hen)大突破,供(gong)航(hang)天員工作(zuo)生活的(de)空間約50立(li)方米,未(wei)來加上(shang)兩(liang)個實驗艙後,整體能(neng)夠達到(dao)110立(li)方米。

不僅活動空間大,航(hang)天員在空間站的(de)補(bu)給也得到(dao)了更好保障。此前我國航(hang)天員在軌飛行(xing)的(de)最高(gao)紀(ji)錄是(shi)33天,航(hang)天員生存所必需的(de)水和氧氣由航(hang)天器直接送入太空。為了讓航(hang)天員實現(xian)更久的(de)在軌停留,空間站設(she)計了完(wan)整的(de)可再生生命保障系統。航(hang)天員呼出(chu)的(de)水蒸氣會通過冷凝水方式(shi)回收,排(pai)泄的(de)尿液也會回收淨化,重新作(zuo)為飲用水和生活用水使用。電解制(zhi)氧時產生的(de)氫氣與(yu)航(hang)天員呼出(chu)的(de)二氧化碳,將通過化學反應生成氧氣,這也能(neng)夠降低氧氣的(de)補(bu)給需求。

空間站資源十分(fen)寶(bao)貴(gui),經過科學且慎重的(de)遴選,空間站上(shang)將搭(da)載安裝包(bao)括生物(wu)學、材料(liao)科學、基(ji)礎物(wu)理(li)、微重qi)Α 魈宓壤啾鶼喙氐de)科學研究實驗設(she)施。空間站上(shang)也bu) bu)署10余個先進科學實驗櫃、艙外載荷安裝平台以及(ji)共bu)旆尚xing)的(de)巡天望遠鏡,提(ti)供(gong)空間科學實驗條(tiao)件,解決大規(gui)模空間應用meng)侍狻/p>

中國航(hang)天科技集團五院航(hang)天專家(jia)介紹說,新一代(dai)載人(ren)飛船是(shi)為我國近地空間站運(yun)營和後續載人(ren)月球(qiu)探測等任務研制(zhi),全長(chang)8.8米,發射質量21.6噸,具備(bei)高(gao)安全、高(gao)可靠、適應多任務和模塊化設(she)計特(te)點,目標是(shi)實現(xian)一次可運(yun)載6名航(hang)天員和返回艙的(de)多次可重復使用。由于新一代(dai)載人(ren)飛船將同(tong)時兼(jian)顧近地軌道任務和更遠的(de)深空探測,對飛船的(de)結構和防熱性yue)neng)會帶(dai)來更大的(de)考驗。計劃于4月完(wan)成的(de)這次發射任務,將驗證(zheng)飛船關鍵技術,隨後飛船將轉入全系統的(de)研制(zhi)和功能(neng)驗證(zheng),為未(wei)來的(de)載人(ren)飛行(xing)作(zuo)準備(bei)。

空間站階段任務面臨不少挑戰,發射場合練和首飛極(ji)為重要(yao)

上(shang)世(shi)紀(ji)90年代(dai),我國載人(ren)航(hang)天工程確立(li)了“三步(bu)走”發展戰略︰第一步(bu),發射載人(ren)飛船,建成初步(bu)配套的(de)試驗性載人(ren)飛船工程,開(kai)展空間應用實驗;第二步(bu),突破航(hang)天員出(chu)艙活動技術、空間飛行(xing)器的(de)交會對接技術,發射空間實驗室,解決有一定規(gui)模的(de)、短期有人(ren)照料(liao)的(de)空間應用meng)侍猓壞諶bu),建造空間站,解決有較大規(gui)模的(de)、長(chang)期有人(ren)照料(liao)的(de)空間應用meng)侍狻/p>

2020年05月28日,隨著天宮(gong)二號(hao)空間實驗室受控離軌並再入大氣層,中國載人(ren)航(hang)天工程空間實驗室階段全部(bu)任務圓滿完(wan)成,我國全面邁(mai)入空間站時代(dai)。

要(yao)實現(xian)技術跨越發展、科學應用效益不斷提(ti)升(sheng),空間站階段任務面臨不少挑戰。按(an)計劃,我國載人(ren)航(hang)天工程將在不到(dao)3年時間內連(lian)續實施10余次飛行(xing)任務,完(wan)成建造並運(yun)營近地載人(ren)空間站,突破、掌(zhang)握和發展大型復雜航(hang)天器的(de)在軌組裝建造、近地空間長(chang)期載人(ren)航(hang)天飛行(xing)等技術,以及(ji)建成國家(jia)太空實驗室,開(kai)展大規(gui)模空間科學實驗和tu)際跏匝欏 min)用空間應用等qu)/p>

專家(jia)表示(shi),發射場合練和首飛極(ji)為重要(yao)。據(ju)介紹,發射場合練就是(shi)完(wan)全按(an)照正式(shi)發射狀態進行(xing)模擬(ni)演練,只(zhi)是(shi)不會真正執行(xing)最終的(de)點火(huo)指令。通過合練,可以全流程、全要(yao)素(su)、全過程模擬(ni)正式(shi)發射任務,全面驗證(zheng)空間站核心艙與(yu)運(yun)載火(huo)箭(jian)、發射場等系統之間的(de)配合,提(ti)早發現(xian)問題、解決問題。長(chang)征(zheng)五號(hao)B遙一運(yun)載火(huo)箭(jian)參與(yu)的(de)本(ben)次合練任務預計需要(yao)3個月左右。

當前,正面臨防控疫情的(de)特(te)殊時期。中國載人(ren)航(hang)天工程辦(ban)公室相關負責人(ren)對此表示(shi),工程全線將防控疫情納入合練任務統籌安排(pai),科學決策、科學組織、科學管理(li),逐一摸排(pai)篩查、嚴格場區管控、完(wan)善(shan)pin)縵趙?福 繁︰狹啡撾窈褪追扇撾癜an)計劃進度ren)忱櫓 凳  繁?佔湔窘錐畏尚xing)任務順利進行(xing)。

編輯(ji)︰郭夢(meng)涵

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